近日，车质网从相关渠道获悉，奥迪Q5将首次推出RS版本。目前，该车的原型车正在纽博格林赛道附近开展测试，根据现有信息来看，新车或于2027年正式亮相。
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从诸多细节可以判断，测试车并非普通版奥迪Q5。新车最醒目的特征是RS系列标志性的椭圆形排气尾嘴，同时，车身配备了更为外扩的加宽轮拱，并搭配规格适配的宽胎，运动属性大幅提升。
车身张贴的黄色高压警示贴纸，预示新车将搭载由2.9升双涡轮增压V6汽油发动机与电机组成的插电式混动动力系统。这套混动系统综合最大马力639Ps，最大扭矩825N·m，并配备25.9kWh动力电池。该系统可支持纯电行驶，但电池组也显著增加了整车重量。参考奥迪RS5 Avant超过2.4吨的整备质量，定位为SUV的RS Q5整备质量或将更高。至于新车是否会搭载“Dynamic Torque Control”机电式后桥差速器，目前仍有待确认。
奥迪Q5推出RS版本的时间节点颇具看点，大众集团正计划长期精简旗下庞大的车型阵容，以此控制研发与生产成本。而RS Q5的推出，意义并不局限于奥迪品牌自身。保时捷已于7月底正式停产燃油版Macan，其继任车型预计2028年上市，且依旧与奥迪Q5保持深度技术同源。在大众集团内部，奥迪与保时捷的技术合作持续深化实盘开户配资服务，以此分摊研发投入、压缩造车成本。若保时捷基于双方共享技术，推出下一代Macan的高性能版本，那么全新RS Q5或将提前披露这套全新高性能动力总成的技术实力。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
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